La Nouvelle-Calédonie a un des taux de mortalité routière parmi les plus élevés au monde

Le titre de ce billet est une réalité, ce n’est pas moi qui le dit, c’est le docteur Michèle John, médecin à la DASS, co-auteur d’un rapport sur l’accidentologie, qui vient d’être publié. La Nouvelle-Calédonie ce n’est pas une surprise, fait partie des plus mauvais élèves en terme de sécurité routière. Les accidents de la route tuent six fois plus sur le Caillou qu’en France métropolitaine, c’est pas dingue cà ?

Ils roulent vite, brûlent les feux rouges, n’attachent pas leurs ceintures, conduisent ivres ou défoncés, injurient les piétons… Pour les violents du volant, la conduite est synonyme de virilité et les accidents sont toujours de la faute des autres. Comment “rééduquer” le conducteur calédonien car là est bien la question ?

Ce rapport n’est une surprise pour personne car avec déjà plus de 50 morts sur nos routes à mi-septembre, on peu s’attendre à une nouvelle année 2014 catastrophique. L’insécurité routière est un problème irrésolu en Nouvelle-Calédonie quelques soient les élus qui prennent en charge ce dossier. La montée d’une indéniable violence sociale, faite d’irrespect d’autrui et d’individualisme n’arrange certainement pas les choses je vous l’accorde, mais ne pourrions-nous pas prendre conscience un instant que mourir sur la route, c’est vraiment con !

L’étude de la DASS (publiée ci-dessous en intégralité) a porté sur 2011, au cours de laquelle 300 accidents ont été recensés, faisant 61 morts, en grande majorité des hommes âgés de 20 à 39 ans. On y apprend alors que: (source AFP)

L’alcool est la première cause des accidents, relève cette étude, selon laquelle 25% des conducteurs impliqués n’étaient pas titulaires du permis de conduire et 33% des véhicules avaient plus de dix ans.

La moitié des accidents a lieu la nuit pendant le week-end et n’implique qu’un seul véhicule.

Le port de la ceinture est en outre loin d’être un automatisme sur le Caillou: 85,7% des tués dans des voitures de tourisme ne la portaient pas.

“L’absence de port de la ceinture est certainement responsable des lésions de la moelle épinière et des lésions cérébrales irréversibles présentes à des taux bien supérieurs à ceux observés en Métropole”, a déclaré le Dr John.

En 2011, 14 personnes sont restées handicapées à plus de 80% après un accident. Toutes ont été évacuées pendant de longues périodes en Métropole ou en Australie, car il n’existe à Nouméa qu’une seule structure de prise en charge pour les handicapés lourds.

L’enquête a également évalué les coûts directs et indirects des accidents de la route à 17,1 milliards CFP (143 millions euros) par an dont 2,6 milliards (22 millions d’euros) pour les seuls coûts médicaux.

Les auteurs recommandent un renforcement des contrôles et des campagnes de sensibilisation ainsi que l’instauration d’un contrôle technique obligatoire.

Voyez-vous, je pense qu’aujourd’hui, il faut employer le même langage que les publicitaires, puisqu’il prouve chaque jour son efficacité: répéter, répéter,répéter, et répéter en changeant le ton et la forme, pour ne pas lasser le consommateur. Après, on verra dans 10 ou 15 ans si les enfants qui ont été élevés avec ce message ont une autre vision des choses.

De votre coté, quelles propositions avez vous à nous soumettre pour enrayer cette hécatombe sur nos routes ?

Rapport by FranckTheriaux