La vérité sur Néobus

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Depuis plusieurs jours, les promoteurs du projet Néobus multiplient les apparitions publicitaires. Ils annoncent l’arrivée d’un nouveau système de transport. Mais tout n’est pas aussi simple !

En substance, le Néobus est une sorte de Tramway. Ce véhicule, moderne, propre et performant reliera Nouméa au Mont-Dore et Dumbéa. De grande capacité, disposant de sa propre voie de circulation, il représente une solution aux problèmes de circulation que l’on connaît tous entre les communes de l’agglomération. C’est également une opportunité pour le BTP puisqu’il va s’agit là d’un énorme chantier. Tout le monde devrait être content, mais la réalité est tout autre !

Trop cher ?

Le problème du projet Néobus, c’est qu’à part les publicités diffusées à la télévision, rien n’est fait. Surtout, le projet n’a pas la moindre once de financement ! Pour l’heure, la mise en œuvre du Néobus a été estimée à 26 milliards, mais à part l’État qui a promis 2 milliards, aucun budget n’a encore été arrêté ou prévu ! C’est d’autant plus perturbant que l’on sait bien en Nouvelle-Calédonie qu’en matière de construction, les budgets initiaux sont régulièrement dépassés. Il en sera sans doute de même avec ce Néobus…

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Calboche

C’est un projet intéressant ! Mais comme tout projet, il y a un coût ! vu la situation financière catastrophique de la province Sud, le projet Néobus n’est pas pour demain ! Qui est chargé de ce projet Néobus ? Brial ?!!! MPC ?c’est toujours les mêmes qui se font remarqués !!! Sinon CARSUD !!! il est bien !!!!! Pourquoi changer !!!!!

Calboche

Mais si, il y a une autre solution !! Demander du FRIC au Marxiste, Camarade Paul du nord !!

Michel Jorda

C’est marrant, ca me rappelle l’histoire du Tram-Train, prévu dans la campagne d’une certaine Sonia, aidée par un certain jean-Pierre, avec exactement les mêmes idées et bien entendu, le même financement et les mêmes résultats….
Croyez-vous vraiment que les calédoniens manquent de mémoire à ce point ?

le gay luron

le sexsologue qui cherche a trouver le sex des anges !!!!!!

Clark

Ce qui est certain, c’est que les Calédoniens en ont aussi assez de ces guéguerres que vous perpétuez à l’instant.

Et surtout, qu’il faut trouver des solutions pour les transports à Nouméa.

Si on ne fait rien, à part critiquer les autres pour des raisons électoralistes (sinon: je ne vois pas bien pourquoi vous vous exprimez d’un coup, comme ça, Michel?), on rappelle AUSSI des mauvais souvenirs aux calédoniens.

Ce que vous faites là, Michel, est justement ce qu’on ne veut plus lire.

Sinon , à part çà, c’est quoi votre solution pour améliorer les transports?

Michel Jorda
Pardon j’ai un peu oublié un détail. Pour améliorer les transports, il est important de supprimer les transports inutiles sur des axes saturés. Dis comme ça, ça parait idiot mais ça concerne l’emplacement des zones d’activité, qui génèrent elles-même des transports : – que fout la CAFAT au Receiving avec un dispensaire dans un quartier où vivent des gens qui n’en ont pas besoin ? – le gouvernement et la province sur un port de plaisance, c’est un gag pour souligner leur activité ? – toutes les administrations dans DUCOS y sont pour quelle raison ? – si la carte… Read more »
decennie

sur la carte scolaire je vous invite a aller voir les écoles de la république dans les quartier pauvres, de vous informez sur les taux de réussite (réel). j’habite rivière salée y scolarisé ses enfants est un suicide intellectuel , tout parent qui ont un minimun d’implication dans l’éducation de leurs enfants iront faire ses quelques kilomètres….pas vous .. bein non ! vous ètes dans le bon quartier et vos enfants auront la chance d’avoir une bonne éducation.

Omega
Pour l’instant je vous réponds que pour une de vos questions : Le Receiving Station passe aujourd’hui pour un quartier de riche ! Mais il n’en a pas toujours été ainsi, c’était, à l’époque, un des quartier les plus pauvres de Nouméa mais bien sûr vous n’étiez pas encore arrivé dans le pays et … vous ne pouvez pas le savoir. Par la suite c’était aussi là où les terrains étaient les plus abordables à Nouméa. Il faudrait quand même vérifier ce je vous dis là car je ne sais pas quand la CAFAT a construit au Receiving mais il… Read more »
Michel Jorda

Je vois que vous connaissez mieux que moi l’histoire plus ancienne.
Le déménagement de la CAFAT a receiving est bien plus récent: auparavant cet endroit était la crèche de la CAFAT. Elle n’avait plus aucune raison d’être et la CAFAT a souhaité se débarrasser de ce foncier. Je l’ai visité à l’époque pour en faire une EHPAD.
Malheureusement, le bon sens ne l’a pas emporté 🙂 (avec ou sans moi, d’autres étaient sur les rangs) et on a fait de ce lieu un centre administratif peu pratique.

Michel Jorda
Je pense qu’effectivement il faut améliorer les transports, mais que cela va être désagréable pour les calédoniens, car il faudra sortir du sacro-saint “tout voiture à Nouméa, centre ville et anse vata en bagnole”. Cela passe très probablement par – diminution drastique du nombre de stationnements – plan de circulation simplifié (sens unique généralisé, voire l’efficacité de Galliéni dans un sens, Ferry dans l’autre, et la catastrophe générée par les carrefours juste avant Foch “parce qu’il fallait un double sens”, ou le délire du double sens en haut de la place des cocotiers “pour faire plaisir” à qui) – Voies… Read more »
Clark
Pour l’ancienne voie ferrée: je te laisse le soin de virer les squats qui sont installés dessus… Le fait est que les services publics sont bizarrement installés… Mais justement, le stationnement au receiving ne pose pas de pb.. et y aller non plus. Mon fils est à Jules Garnier:explique-moi comment on fait pour aller ailleurs, au nom de ta “carte scolaire”,et comment on fait pour ne pas passer par l’entrée de Nouméa aux heures de pointe, que ce soit en bus (cher,bondé et jamais à l’heure) ou avec n’importe quel autre moyen de transport? Ca blablate pas mal quand même… Read more »
Omega
Question : le foncier ou se trouve l’ancienne voie ferrée appartenait à l’Etat et non au territoire il n’y pas si longtemps encore, est-ce que c’est toujours le cas ? Je me pose la question parce qu’une de mes cousines avait (il y a encore quelques années) son terrain partagé en deux du fait que la voie ferrée (d’Etat) passait au beau milieu de son terrain le long de la route qui mène à Tonghoué, d’un côté Yahoué et de l’autre Auteuil (la voie ferrée longe effectivement la route qui mène à Dumbéa) SVP, Clark et Michel Jorda, de quel… Read more »
Michel Jorda
la carte scolaire pour les lycées c’est la galère évidemment. Mais les embouteillages devant toutes les écoles privées primaires et colléges ??? en plein centre ville ??? tout a fait d’accord, Nouméa est une presqu’ile. toutefois, si on sort de la presqu’ile ce qui n’a rien à y faire, ca ira déjà moins mal (Administrations Y COMPRIS mairie/annexes en grande partie, toute la P sud et ses dépendances, tout le gouv, tout le congrès, DASS-DPASS….) On peut toujours opposer à tout le monde de “blablater” ce que nous proposons est carrément antidémagogique, ça change… Dire aux gens qu’il faut éviter… Read more »
Clark

En fait, c’est assez compliqué quand ces administrations reçoivent du public.

Ce que tu proposes, Michel, c’est de “construire les villes à la campagne”. Alphonse Allais l’a proposé bien avant toi.

Michel Jorda
Merci de me rappelais Allais que j’adore. Non bien sur je ne veux pas construire les villes à la campagne. Je souhaite juste rééquilibrer. Effectivement la CAFAT recoit du public qui est obligé de traverser la presqu’île (le dispensaire CAFAT est d’abord fait pour les moins fortunés, ils habitent pas au Sud). Le reste des administrations…. le Gouv et la Province reçoivent du monde ? en dehors des cocktail??? 😉 La DASS et la DPASS ne sont pas sensés recevoir de monde non plus (Bureaux). Ca se fait ailleurs, de faire des “cités administratives” hors centre ville, et à l’extrème,… Read more »
Clark

Ca se fait ailleurs, de faire des “cités administratives” hors centre ville, et à l’extrème, les anglosaxons parkent tous leurs administratifs LOIN d’eux (Camberra et pas Sydney).

…ou en Birmanie…

Floyd

Ouais, rien qu’à voir les belles maquettes 3D à la télé à 4 mois des élections, on se dit que c’est un joli tour de magie.

Johndoe
Le projet est sympa, mais c’est juste de « l’info intox » de la part du gouvernement pour faire croire que tout va dans le bon sens dans le pays et rassurer la populace. Pour s’en convaincre, c’est pourquoi faire de la publicité « gouvernementale coûteuse » pour cibler qui ? C’est aussi étrange que de voir des publicités vantant les mérites d’une industrie électrique qui possède déjà le monopole en la matière et fait de la pub… la question c’est pour qui et pourquoi ils font cela ? C’est comme les panneaux de la Province Sud qui nous disent… Read more »
Fabene
Ben voyons, 23 milliards qui deviendront 30 au bout de 2 ans de chantier, et pourquoi, pour qui, à quel prix ? Pourquoi ? évidement, pour faciliter la vie de nos concitoyens et créer un peu de désengorgement aux abords de la capitale ou 10.000 voitures supplémentaires circuleront dans 20 ans… Pour qui ? pour ceux qui prennent déjà les bus, soit qui ont du bon sens, soit qui manquent de moyens, augmentés de la future surpopulation périphérique de Nouméa. Surement pas pour nos bobos de la Capitale qui ne partagent déjà pas aujourd’hui un siège chez Karuia ou autre…… Read more »
JR.

C””” dés Maintenant qu’il faut un PROJET urgent Moins Chère .. en utilisant L’ancienne Voie Ferré ”’ Sans Rails ”’ Nouméa >> Paîta >> Nouméa .. >> + : en passant par le TUNEL du col de Tonghoué et les TUNELS de Katiramona .. avec moins de Frais Et LE PLUS Rapidement que possible .. (( PourQuoi pas ?? )) Surtout que les petits TRAINS , Existent déjà A NOUMÊA .. >> en Amélioration

neness
La solution passe bien par les transports, mais en partie. Dans l’hebdo “c’est demain (?), il y a un article ( anonyme) plaidant pour néobus, mais plus, parlant significativement de l’aménagement des horaires en fonction des zones. Y ‘a pas besoin, il suffit de généraliser les horaires aménagés, combien de fonctionnaires au centre ville ? Horaires aménageable au niveau des écoles, collèges, lycées…. Les horaires aménagés dans le public et le privé apporteraient une bien meilleur qualité au niveau des obligations quotidiennes. Ca couterait moins cher, et il suffirait de developper les moyens de transports pour les enfants t jeunes…… Read more »
Clark
Ouais: alors il faut aménager les horaires des lycéens en fonction du job de leurs parents? Pour les école et les collèges, j’abonde dans le sens de Michel Jorda: il y a une carte scolaire à respecter. Ca minimise les déplacement: mon fils qui est au collège a 700 m à faire, à pied.. Aucun problème. C’était pareil pour le primaire et la maternelle… Par contre, à un moment de ma vie,j’habitais loin, et pas la maman… donc moi, une semaine sur deux, je profitais bien des embouteillages…. Jorda a sans doute une solution pour cette situation de parents séparés,… Read more »
neness
Exemple d’aménagement d’horaires ( 6h1/2 au plus tôt, 8h1/2 – 9h au plus tard ) Je vous garantie que rien qu’au niveau de l’administration, ça fera une circulation décalée. Il faut compter 25 à 35 mn (véhicules lents) pour faire 30 à 35 km (Plum côté Mont dore, Bangou-Paîta), en plus tout le monde serait gagnant pour tout ce qui concernent les obligations administratives (midi ouvert, 17h30-17h45 fermeture) car il va de soit que c’est pas normal de trouver des bureaux fermés après 16h. Donc pour les milliers d’agents administratifs concernés et concentrés sur la ville et ses environs cela… Read more »
neness

1 000 excuses pour les fautes d’orthographe.

Inforétif

“Exemple d’aménagement d’horaires ( 6h1/2 au plus tôt, 8h1/2 – 9h au plus tard ) […] Donc pour les milliers d’agents administratifs concernés et concentrés sur la ville et ses environs cela vaudrait le coup.”
Oui, pas bête de leur faire commencer le boulot à 7 heures au plus tôt et 9h 30 au plus tard . . .

Rigoberto

Je suis surpris de l’opposition des pros Calédonie Ensemble en ce qui concerne ce projet de Néobus, d’autant plus surpris que la proposition “phare” de la liste de Sonia Lagarde pour les municipales à Nouméa en 2006, “Nouméa c’est capital(e)”, était un projet de tram-train pharaonique qui coutait deux fois plus cher.
Cela démontre bien l’opposition systématique bête et méchante de CE devant une proposition formulée par d’autres qu’eux.
Au fait, où est passée Sonia Lagarde ?

Charles Calcyt

Le projet Neobus est une bonne idée. Le parcours est certainement à revoir, notamment le fait que Nouville, et donc ni Jules Garnier, ni l’UNC, ne sont desservis, mais bon rien n’est figé sans doute…
Toutefois, un peu de décence ne nuirait pas aux neuneus rumpoïdes de service, façon Rigoberto et son nouveau pote Béru, qui sévissent ici. Que n’avait-on entendu au sujet du tram de Sonia en 2008 ? Certains allant même jusqu’à tenir des propos au delà de l’injurieux, et d’un affligeant sexisme…

Rigoberto

A l’époque tu étais encore au RUMP et personne ne se souvient t’avoir vu t’élever contre cette propagande misogyne…
Mieux vaut tard…

Rigoberto

Les leçons de politesse et de respect des femmes de la part de Calcyt, c’est vraiment lamentable, t’es mal placé mon garçon, tu devrais plutôt t’écraser…

Omega

Et s’il te plaît Rigo, tu devrais arrêter de tout mettre sur le dos de CE chaque fois qu’il y a une discussion pour ou contre, nous donnons notre avis en tant qu’habitant de ce pays, ne mets pas une étiquette sur notre dos chaque fois qu’on est pas d’accord sur un sujet, ça devient nul et lourd ton truc là …

Béru

Oh la mauvaise foi du mec !!! T’as pas l’impression que vous vous couvrez de ridicule, juste en abordant le sujet ! Les scriptes étiquetés de CE manquent pas d’air !

Omega

Ma sœur va bien … et la tienne ?

Charles Calcyt

Et le fond Béru, le fond de ton argumentaire, il est où ? Cinq points d’exclamation en trois lignes ne rendent pas ton propos plus pertinent…

Rigoberto

On croit rêver…tu ne manques pas d’air sur ce coup là…tout le monde sait que Néobus, c’est le projet du RUMP et MPC, tu tires à boulet rouge dessus et quand tu te fais moucher tu viens pleurer…

Omega

1/ Je ne tire pas à boulet rouge sur le Néobusrumpihainepécé … j’en ai rien à faire
que ce soit le projet des uns et des autres !!!
(Tiens … mais … le Rump et le MPC font des projets ensemble, savait pas, gros bisoubisou alors, bizarre non ?)
2/ je dis ce que je pense qui que vous soyez (le néobus n’a pas de couleur politique que je sache)
3/ je ne me fais pas moucher
4/ je ne viens pas pleurer
5/ t’es trop nul !
6/ a qui ai-je répondu ?

Omega

Ne s’agissait-il pas d’un projet pour la capitale uniquement ?

Rigoberto

Pas du tout, c’était un projet pour Nouméa et le Grand Nouméa, mais quand c’est Sonia qui le dit, c’est vachement bien non ?

Omega

Lâche un peu Rigo, je constate et je relate c’est tout, je n’ai pas dit que j’étais d’accord, j’ai encore mon libre arbitre, tout n’est pas toujours politique, si elle se jette à l’eau, crois-moi je ne la suivrait pas …
Pas comme toi avec tes potes politiques …

Béru

Ah c’est bon de rire un peu ! Ton libre arbitre, toi ? Mwarf !

Omega

Ben mon gros, lâche toi donc un peu, et rigole, ça fait du bien surtout sur le dos des autres … gag !

Charles Calcyt

A ta place Béru, le libre arbitre, c’est un sujet sur lequel, je ne m’étendrais pas trop…

Omega
J’aimerais bien savoir comment fera la ménagère qui reviendra de ville, le néobus va s’arrêter pile poil devant sa porte ou elle sera obligée de se coltiner son bardas pendant 1 ou 2 km à pied jusqu’à son lotissement d’abord puis jusqu’à sa maison ? Je rappelle que ce genre de transport est fait pour les grandes villes genre “essaim d’abeilles” où les immeubles sont collés aux rues, ici, pays de grands espace, c’est complètement différent … De plus pour les Calédoniens, leur voiture c’est leur deuxième maison, ça m’étonnerait qu’il acceptent de la laisser au garage … J’ai lu… Read more »
Check

… 4 il y a des tas de parking autour de Nouméa, non surveillés, et c’est pas quelques vigiles qui vont changer le prix du billet.

Omega

Ça c’est toi qui le dit, faudra quand bien les payer ces gardiens de voitures si gardiens il y a ?
Par ailleurs, je ne parlais pas des parkings nouméens mais bien de ceux de “l’extérieur” de la capitale là où les néobus prendront en charge les passagers qui auront auparavant garé leur véhicules dans un endroit pour la journée (c’est du moins ce que disait l’article que j’ai lu)
Il est quand même bon de se poser des questions de temps en temps … ça ne fait de mal à personne … mieux vaut prévenir que guérir dit le proverbe !

Check

1. Les transports en commun fonctionnent très bien dans toutes les grandes villes du monde, pas seulement les villes “essaim”, faut voyager un peu Omega.
2. Les transports en communs coûtent bien moins cher que la voiture.
3. Les gens en ont marre de se taper des heures de bouchons. Ta caricature est un peu ridicule.
4. Il y a des tas de parking p

Omega

Je voyage, faut pas t’inquiéter pour moi … Faut pas toujours penser que les autres sont des imbéciles.
Pour les heures de bouchons, je confirme, mais la solution néobus proposée n’est peut-être pas la meilleure, il s’agirait peut-être de revoir aussi le réseau routier qui est le principal coupable.

Mouton noir

Non, le principal coupable est la politique du tout automobile, et avec cette politique là on va droit dans le mur. Le deuxième coupable et le terrain, lorsque tous le monde tente d’aller sur une presqu’île aux mêmes heures, forcément ça coince.

Omega
Exact, mais comment faire, les heures de travail sont les mêmes pour tous et les travailleurs ont aussi des enfants dont les horaires d’écoles doivent correspondre, on ne peut pas les laisser dans la rue surtout lorsque ce sont des touts petits … Au sujet du tout voiture la politique n’a rien à voir là-dedans, c’est une affaire perso de tout un chacun, tu fais comment pour les empêcher d’avoir une voiture, en plus la vente de voiture ça fait marcher le commerce et ça donne du travail, et tu ne t’achètes pas, non plus, une voiture pour la laisser… Read more »
Mouton noir

Non non, le tout voiture c’est assurément politique. Aujourd’hui tu n’as pas le choix, si tu veux prendre le bus tu mets plus de temps à aller au travail qu’avec ta voiture, malgré les bouchons. C’est là que le projet de transport en commun sur site propre est intéressant, tu sors ce transport des bouchons et le rend du coup attractif. Franchement si je pouvais avoir une seule voiture au lieu de 2 je ne m’en priverai pas.

Franck Theriaux

Comme à chaque élection tous les 5 ans on remet le couvert. Rappelez-vous du tram tram en 2009. LOL, c’est désolant à force de nous prendre pour des dindons. Et quel parti politique est derrière tout ca exactement ?

l'acide honni

j’aime bien

quand on veut transposer ici

ce qui se fait dans des pays de travailleurs vraiment travaillleurs

on a coutumierement un pays de faineants ici

alors proposez des solutions pour faineants

pas des solutions de pays civilises

et vous serez credibles

pour une fois

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