C’est une réflexion de Fredy Gosse reçue par email qui m’a poussé à rédiger un article sur l’importation de véhicules chinois en Nouvelle-Calédonie mais il me fallait avant aller acheter ce magazine. Tenez vous bien que le Territoire est le seul “Pays Français” à importer ces merdes sur roues et quand on connait le taux de mortalité sur nos routes bien ça fait grave flipper… Je vous joins le petit mot de Fredy ainsi que l’article publié dans l’Automobile Magazine de décembre 2012. Étonnant tout de même que ce dernier n’ai pas été relayé par les médias locaux car il y a vraisemblablement matière à palabrer sur le sujet. Voyez plutôt…
Message de Fredy:
lu dans la presse spécialisée AUTO métro
la nelle Calédonie est le seul pays français distribuant des voitures chinoises .la totalité de ces voitures ne sont pas conformes aux 52 points de contrôle UE et ne répondent qu ‘aux 3 points de contrôles locaux. Pas cher la bagnole mais question sécurité et pollution faudra repasser mais ça se vend bien; l’importateur exclusif se frotte les mains
cannabis +alcool+voitures chinoises les statistiques de la mortalité routière vont surement s’améliorer
quelle marque le car? les cars publics nouméa sont chinois
http://www.lnc.nc/article/pays/choc-mortel-sur-la-rt1
La morale de l’histoire, c’est que celui qui roulait tranquillement est définitivement mort, son passager, grièvement blessé, le gros bourrin qui doublait n’importe comment, prêt à recommencer et le conducteur du bus et ses passagers, qui n’ont certainement pas eu le temps de comprendre grand chose, dans un drôle d’état! C’est à se demander pourquoi le bus n’est pas resté dans sa voie: il aurait grandement rendu service au pays… Finalement, les marques des véhicules importent peu: c’est l’utilisation qui fait la différence! RIP 🙁
Je résume: avant, les voitures françaises étaient fabriquées pour les Français (les vrais) par des Français (les vrais aussi): elles étaient fiables, jolies et solides. Aujourd’hui, les voitures dites françaises sont assemblées par des Français par accident, pour des Français par catastrophe: elles sont moches et faut pas péter deux fois de suite dedans parce que sinon les vitres explosent, les portières tombent et la peinture se décolle… 🙂
je pense que mettre en annexe la réglementation française qui est conforme à la réglementation européenne est parfaitement possible
C’est ce que pensaient aussi les gens du service des mines…pourtant ils ont perdu leur procès …
Comment font-ils à Tahiti? Ils doivent avoir le même problème qu’en Calédonie…
A moins de faire erreur, il me semble bien que l’Italie fait partie de l’UE (http://www.greatwall.it/)
Pour la ligne de renvoi à des textes européens, il me semble que ça a été fait dans des délibérations locales et qu’à l’occasion de procès perdus par les administrations, le procédé aurait été jugé illégal…
si tu as le texte du jugement je suis preneur
merci
Je m’interroge : personne n’a pensé que nous n’avons tout simplement pas les moyens de mettre en place des lois aussi restrictives qu’en France et en Europe? Les lois c’est bien, mais encore faut-il en avoir les moyens…
Puis après tout on les a voulu les compétences, à nous désormais de nous débrouiller avec…
Nous allons avoir une usine en Chine avec 51% des parts. Il est normal que, par retour, les automobiles chinoises prennent 51% de notre marché.